Krankentransportwagen

Nachfolgende Bilder geben Ihnen einen ersten optischen Eindruck unserer Möglichkeiten!

Auf Basis der neuen E-Klasse VF-212 wurde ein Krankentransportwagen der neusten Generation entwickelt. Unsere Ingenieure arbeiteten
unter Hochdruck an einem innovativen und richtungsweisenden Fahrzeugkonzept auf Basis des bewährten und erfolgreichen BONNA.

Das Ergebnis lässt sich sehen:

	Bewährte Spitzentechnik wurde durch zahlreiche Innovationen zu einem zukunftsweisenden Produkt veredelt, was seines gleichen sucht! Ein neues Konzept basierend auf einem GFK-Aufbau sowie einer hochfesten Stahlunterkonstruktion sorgen nicht nur für eine Gewichtsoptimierung sondern sind Grundlage für höchste Sicherheit im Patientenraum. Der Einsatz modernster Materialien und Technologien sowie anspruchsvollstes Ingenieurwissen sind die Basis für diese innovative Entwicklungsarbeit. Besonderes Augenmerk wurde auf die konsequente Gestaltung der Bedienungsergonomie, eine optimierte Aerodynamik und die speziellen Bedürfnisse des Krankentransportes gelegt. So trägt die optimale Raumausnutzung im Patientenraum zu einem größeren Innenraumvolumen bei.

	LINKE SERVICETÜRE Das Fahrzeugkonzept beinhaltet eine Zugangstüre auf der linken Fahrzeugseite. Diese dient z.B. zur Aufnahme eines vollwertigen Ersatzrades, einer evtl. Zusatzbatterie, einer Vakuumauflage, sowie von Sauerstoffflaschen (10 + 5 Liter). Die Verstauung erfolgt sicher und leicht zugänglich von außen.

	SCHEIBENKONZEPT Beim Design der Scheibenlinie waren wir stets darauf bedacht, dass der Patientenraum lichtdurchflutet ist. Auch für den Patienten und den Betreuer ist stets eine optimale Sicht nach außen gewährleistet. Trotz der Überlegung (aufgrund der Gewichtsoptimierung) auf Polycarbonat als Scheibenmaterial zu schwenken, haben wir hochwertigen Scheiben aus Sicherheitsglas den Vorzug gegeben. Diese zeigten in Praxisversuchen, dass sie um einiges strapazierfähiger und nicht so kratzempfindlich sind. Zudem neigt Polycarbonat im Laufe der Zeit dazu, spröde und milchig zu werden.

	INNENAUSBAU Die Planung des Patientenraumes erfolgte unter Berücksichtigung praxiserfahrener Kunden. So wurde die Entwicklung des Patientenraumes unter Ergonomie Aspekten optimal auf die Bedürfnisse des Krankentransportes abgestimmt. Auch im neuen BONNA VF-212 setzen wir bei der Innenverkleidung auf unser bewährtes GFK-Konzept. So sichern wir Ihnen bereits jetzt einen nahezu fugenlosen Innenausbau zu, was das Reinigen und Desinfizieren optimiert. Durch großflächige GFK-Formteile im Patientenraum garantieren wir Ihnen höchste Hygieneansprüche. Die Innenverkleidung besteht aus nur wenigen Teilen, welche nahezu fugenlos zu einer Einheit verklebt werden. Rundungen mindern die Verletzungsgefahr für Betreuer und Patient! Zudem zeigt sich dieses Material, im Gegensatz zu ABS-Plastik, auch noch nach Jahren vergilbungsfrei.



LED-Frontblitzer LED-Heckblitzer	MODERNE LED-TECHNOLOGIE Auf Basis moderner LED-Technik sorgt die integrierte Sonder-signalanlage für optimale Warnwirkung im Straßenverkehr. Dabei zeichnet sich diese Technik nicht nur durch seine energieeffizienten und langlebigen Eigenschaften aus, sondern in erster Linie durch die Lichtstärke. Neben leistungsstarken LED-Blitzleuchten im Front- und Heckbereich sorgen gelbe LED-Blitzleuchten für eine optimale Heckabsicherung. Zudem runden optional integrierte Arbeitsscheinwerfer die Umfeldbeleuchtung ab. Für den skandinavischen und niederländischen Markt sind grüne LED´s optional erhältlich. AERODYNAMIK Sowohl front- als auch heckseitig bildet die Sondersignalanlage einen fließenden Übergang zur restlichen Karosserie und fügt sich harmonisch in das Gesamtbild ein. Durch das aerodynamische Design ergibt sich ein verbesserter c_w-Wert, was nicht nur störende Windgeräusche vermindert sondern zudem zu Kraftstoffeinsparungen und somit zur Wirtschaftlichkeit des Fahrzeuges beiträgt LICHTTECHNISCHE ZULASSUNGEN Die Sondersignalanlage besteht aus hochwertigen und energieeffizienten LED-Blitzmodule für den Front- und Heckbereich. Selbstverständlich erfolgte die notwendige lichttechnische Zulassung nach ECE-R65 : E5 TB 200021 - Blaulicht ECE-R65 : E5 TA 100022 - Gelblicht für den Front- und Heckbereich.

IHRE VORTEILE IM ÜBERBLICK	KOMFORT Sie haben es sich verdient: Bequemer Ein-/Ausstieg ist gewährleistet, ebenso ein rückenschonendes Be- und Entladen durch die neue Tragenlagerung Geräuschgedämmtes Fahrerhaus mit optimiertem Fahrkomfort Optimales Federungsverhalten für Patient und Betreuer 1,90 m Innenstehhöhe im Patientenraum sorgen für zusätzlichen Komfort Das Fahrzeug wird um 200 mm länger und um 80 mm breiter als sein Vorgänger!

	WIRTSCHAFTLICHKEIT Stark in der Leistung, überaus bescheiden in den Kosten • Integrierte Sondersignalanlage auf Basis energieeffizienter LED-Technik sorgt für die optimale Aerodynamik, die durch die damit verbundene Kraftstoffersparnis zur Wirtschaftlichkeit beiträgt. • Zuladungsvermögen über 610 kg setzt neue Maßstäbe • Wirtschaftliche Dieselmotorisierung (Benziner ab 2012 lieferbar) • Hohe Laufleistungen • Geringe Betriebskosten, lange Serviceintervalle

	DYNAMISCHER CRASH TEST Um auch im Falle eines Unfalles den hohen Sicherheits-anforderungen gerecht zu werden, ist unser Auf- und Ausbau seitens einer akkreditierten Prüfanstalt - hier die französische UTAC - gemäß den strengen Bestimmungen der DIN EN 1789 überprüft. Den entsprechenden Nachweis finden Sie, in dem Sie auf der linken Seite auf "Crashtest EN1789 bestanden" klicken! Um Ihnen ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Sicherheit zu garantieren, wurde das Fahrzeugkonzept seitens des Entwicklungsteams bereits im Vorfeld umfangreich auf Herz und Nieren getestet.

	VERWINDUNGSTEST Während der Testphase zeigte sich der BONNA VF-212 in Hinsicht auf die Verwindungeigenschaften sehr überlegen und überraschte mit einer hervorragenden Steifigkeit TORSIONS- UND BORDSTEINTEST Auch ein Bordsteintest darf nicht fehlen. Dazu wird das Fahrzeug mit drei Rädern auf einen Bordstein gefahren. Dabei müssen sich alle Türen und Klappen problemlos öffnen und schließen lassen. TÜREN- UND KLAPPENTEST In Versuchen wurde das Öffnen und Schließen der Türen und Klappen im Dauerlauf getestet, um sicherzustellen, dass diese auch im alltäglichen Gebrauch zuverlässig funktionieren. Auch zeigten die Versuche der verschiedensten Lastfälle überzeugende Ergebnisse. Zudem werden unsererseits nur Original Scharniere aus dem Hause Daimler verwendet. DICHTIGKEITSTEST Innerhalb dieses Testablaufes wurde die Karosse unter verschiedensten Bedingungen auf die Dichtigkeit hin überprüft. Auch hier wurden Ergebnisse erzielt, die zu unserer vollsten Zufriedenheit sind. EMV-TEST Eine Überprüfung auf die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) ist in Planung.

ÜBERZEUGEN SIE SICH SELBST !

Lernen Sie den neuen BONNA VF-212 persönlich kennen. Wie Sie es von uns gewohnt sind, bieten wir Ihnen neben dem Standard den
maßgeschneiderten Ausbau gemäß Ihrer individuellen Anforderungen. Ihr MIESEN Team freut sich auf Ihre Anfrage!

KONTAKT

Hier finden Sie unser aktuelles Prospekt des MIESEN VF-212 Krankentransportwagen.
Bitte klicken Sie hier: