Krankentransportwagen

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Außen- und Innendarstellung Volkswagen - Crafter:

	Frontansicht des Volkswagen Crafter: Der Volkswagen Crafter ausgebaut als Krankentransportwagen gemäß DIN EN 1789. Durch die modulare Bauweise der Schrankelemente ist eine Vielzahl an Ausbauanordnungen möglich. So lässt sich Ihr Fahrzeug auf Ihre individuellen Bedürfnisse zusammenstellen. Auf den folgenden Bildern sehen Sie eine Bauweise von vielen...

	Heckansicht des Volkswagen Crafter: Die Farbgebung entspricht dem Farberlass nach NRW-Richtlinie und wurde komplett mit Folienbeklebung in RAL 3024 realisiert.

	Ansicht durch die Schiebetür: Übersichtliche Anordnung der medizin-technischen Ausstattung an der extra hierfür verstärkten linken Seitenwand. An der Trennwand erfolgt die Montage eines Klappsitzes. Hinter dem Klappsitz befindet sich ein Stauraum zur Unterbringung eines Notfallkoffers.

	Ansicht vom Heckeinstieg: Unsere komplette Innenverkleidung des Krankenraumes für Decke, Seitenwände und Radkästen besteht aus nur 3 GFK-Formteilen, in der Farbe weiß. Die drei Formteile werden über den Seitenholmen zu einem Teil verklebt. Aufgrund der GFK-Formteile erzielt man kaum Kanten und Fugen im Patientenraum (keine scharfen Kanten). Die glatte Oberfläche gewährleistet zudem ein einwandfreies Reinigen und Desinfizieren des Krankenraumes. Die hohe Festigkeit des GFK verhindert ein Splittern der Verkleidung im Crashfall (Sicherheitsaspekt). Rechts erfolgt die Unterbringung eines Tragstuhles. Das Be- und Entladen erfolgt über ein entnehmbares Carbon-Beladetablett.

	Ansicht vom Heckeinstieg: Die Unterbringung des Beladetabletts in Leichtbauweise erfolgt bei Nichtgebrauch an der rechten Heckflügeltüre. Ebenso lässt sich der Tragstuhl bei Nichtgebrauch einfach und schnell an der linken Seitenwand am Heckbereich platzsparend unterbringen

Außen- und Innendarstellung Volkswagen Caddy:

	Frontansicht des Volkswagen Caddy: Der Volkswagen Caddy ausgebaut als Krankentransportwagen als Export Lösung. Auf den folgenden Bildern sehen Sie eine Bauweise von vielen...

	Heckansicht des Volkswagen Caddy: Der Zugang zum Patientenraum erfolgt über Heckflügeltüren.

	Ansicht vom Fahrerhaus: Am Fahrzeugheck erfolgt die Unterbringung eines kleinen Stauschrankes zur Unterbringung von Sanitätsmaterial.

	Ansicht vom Heckeinstieg: Links erfolgt die Montage einer Sitzbank, welche gleichzeitig als Staukasten genutzt werden kann. Rechts erfolgt die Unterbringung einer DIN-Trage.

Außen- und Innendarstellung Volkswagen T5 Flachdach:

	Frontansicht des Volkswagen T5: Der Seitenwandschrank bietet ausreichend Stauraum zur Unterbringung von Sanitätsmaterial, sowie Medizintechnik.

	Ansicht vom Heckeinstieg: Im linken Bereich erfolgt die Unterbringung eines Stauschrankes zur Unterbringung einer Vakuumauflage. Daneben erfolgt die Montage eines Sanitätsschrankes. Am Boden erfolgt die Montage einer integrierten Schienenführung zur Aufnahme einer Roll-in-Trage.

	Ansicht der Trennwand: Die Trennwand besteht aus zwei bruchsicheren Schiebescheiben. Im unteren Bereich erfolgt die Einbindung eines Heiz-Klimagerätes, sowie eines Staufaches. Rechts erfolgt die integrierte Aufnahme einer Sauerstoffflasche, sowie einer Halterung für Katheterröhren. Eine optimale Ausleuchtung des Patientenraumes erfolgt über eingelassene Halogen-Spotleuchten in der Decke.

	Ansicht des Seitenwandschrankes: Der Seitenwandschrank bietet ausreichend Stauraum zur Unterbringung von Sanitätsmaterial, sowie Medizintechnik.

Außen- und Innendarstellung Volkswagen - T5 mit MIESEN Hochdach und integrierter Sondersignalanlage:

	Frontansicht des Volkswagen T5: Der MIESEN Krankentransportwagen auf Basis des Volkswagen T5 (Radstand 3.400 mm) wurde mit dem MIESEN GFK-Hochdach und einer extra hierfür entwickelten integrierten Sondersignalanlage ausgestattet. Der Vorteil des MIESEN Hochdachs liegt zum einen darin, dass man auf die Heckklappe nicht verzichten muß. Weiter ergibt sich durch die integrierte Sondersignalanlage und dem aerodynamischen Design ein optimierter CW-Wert, der zur Wirtschaftlichkeit Ihres Fahrzeugs, durch die damit verbundenen Kraftstoffersparnis beiträgt. Ebenso verringern sich Windgeräusche deutlich, was zu einem höheren Fahrkomfort führt Wahlweise ist eine erhöhte seitliche Schiebetüre möglich.

	Heckansicht des Volkswagen T5: Die Heckansicht des VW T5 KTW´s zeigt Ihnen die gelungene integrierte optische Warnanlage, die in LED-Technik ausgeführt ist. Auf Wunsch können wir Ihnen dieses Fahrzeug auch mit konventionellem Aufbau von Warnbalken oder Rundumkennleuchten liefern.

	Einblick vom Heckeinstieg: Ein Blick in das Heck offenbart die praxisgerechte Beladung der Roll-in-Trage über die MIESEN Tragenlagerung. Auf Wunsch können wir Ihnen diese auch in luftgefederter Ausführung anbieten. Selbstverständlich ist die Unterbringung eines Tragstuhles auf der rechten Seite möglich. Unsere komplette Innenverkleidung des Krankenraumes für Decke, Seitenwände und Radkästen besteht aus nur 3 GFK-Formteilen, in der Farbe weiß. Die drei Formteile werden über den Seitenholmen zu einem Teil verklebt. Aufgrund der GFK-Formteile erzielt man kaum Kanten und Fugen im Patientenraum (keine scharfen Kanten). Die glatte Oberfläche gewährleistet zudem ein einwandfreies Reinigen und Desinfizieren des Krankenraumes. Die hohe Festigkeit des GFK verhindert ein Splittern der Verkleidung im Crashfall (Sicherheitsaspekt).

	Ansicht vom Heckeinstieg: Die variable Ausstattung ermöglicht eine übersichtliche, durchdachte Anordnung aller medizinischer Geräte und vor allem eine sichere Unterbringung der Sauerstoffflasche im Seitenwandschrank. Mediborads in der seitlichen Dacherhöhung sorgen für zusätzlichen Stauraum im Patientenraum.

Außen- und Innendarstellung Volkswagen - T5 Hochdach original:

	Frontansicht des Volkswagen T5: Der MIESEN Krankentransportwagen auf Basis des Volkswagen T5 (Radstand 3.400 mm) mit Original Volkswagen Hochdach wurde mit einer extra hierfür entwickelten integrierten Sondersignalanlage ausgestattet. Durch die integrierte Sondersignalanlage und dem aerodynamischen Design ergibt sich ein optimierter CW-Wert, der zur Wirtschaftlichkeit Ihres Fahrzeugs, durch die damit verbundenen Kraftstoffersparnis beiträgt. Ebenso verringern sich Windgeräusche deutlich, was zu einem höheren Fahrkomfort führt. Auf Wunsch können wir Ihnen dieses Fahrzeug auch mit konventionellem Aufbau von Warnbalken oder Rundumkennleuchten liefern.

	Heckansicht des Volkswagen T5: Oberhalb des Fahrzeughecks erfolgt die Montage einer GFK-Heckkonsole mit integrierten LED-Blitzern in gelb und blau zur Heckabsicherung. Die Unterbringung von Arbeitsscheinwerfern und die Aufnahme einer Rückfahrkamera ist problemlos möglich.

	Einblick vom Heckeinstieg: Ein Blick in das Heck offenbart die praxisgerechte Beladung der Roll-in-Trage über die MIESEN Tragenlagerung. Auf Wunsch können wir Ihnen diese auch in luftgefederter Ausführung anbieten. Unsere komplette Innenverkleidung des Krankenraumes für Decke, Seitenwände und Radkästen besteht aus nur 3 GFK-Formteilen, in der Farbe weiß. Die drei Formteile werden über den Seitenholmen zu einem Teil verklebt. Aufgrund der GFK-Formteile erzielt man kaum Kanten und Fugen im Patientenraum (keine scharfen Kanten). Die glatte Oberfläche gewährleistet zudem ein einwandfreies Reinigen und Desinfizieren des Krankenraumes. Die hohe Festigkeit des GFK verhindert ein Splittern der Verkleidung im Crashfall (Sicherheitsaspekt).

	Einsicht vom Seiteneinstieg: Auch in der Seitenansicht präsentiert sich der T5 als wahres Raumwunder. Die Raumausnutzung und praxisnahe Unterbringung der Ausrüstung sind maßgebend für die Alltagstauglichkeit eines Krankentransportwagens. Die ca. 1.900 mm Stehhöhe ermöglichen ein optimales Arbeiten im Patientenraum.

Außen- und Innendarstellung Volkswagen T5 Mittelhochdach (mit und ohne Auffahrrampe):

	Frontansicht des Volkswagen T5 Mittelhochdach: Der Volkswagen T5 mit Mittelhochdach ausgebaut als Krankentransportwagen gemäß DIN EN 1789. Durch die modulare Bauweise der Schrankelemente ist eine Vielzahl an Ausbauanordnungen möglich. So lässt sich Ihr Fahrzeug auf Ihre individuellen Bedürfnisse zusammenstellen. Auf den folgenden Bildern sehen Sie eine Bauweise von vielen...

	Heckansicht des Volkswagen T5 Mittelhochdach:

	Einsicht vom Heckeinstieg: Ein Blick in das Heck offenbart die praxisgerechte Beladung von Tragstuhl über eine Auffahrrampe und die Roll-in-Trage über die MIESEN Schiebebühne, die Sie auf Wunsch auch in luftgefederter Ausführung erhalten können. Wahlweise liefern wir Ihnen anstelle der Auffahrrampe alternativ auch gerne ein Beladetablett zum Beladen des Tragstuhles. Unsere komplette Innenverkleidung des Krankenraumes für Decke, Seitenwände und Radkästen besteht aus nur 3 GFK-Formteilen, in der Farbe weiß. Die drei Formteile werden über den Seitenholmen zu einem Teil verklebt. Aufgrund der GFK-Formteile erzielt man kaum Kanten und Fugen im Patientenraum (keine scharfen Kanten). Die glatte Oberfläche gewährleistet zudem ein einwandfreies Reinigen und Desinfizieren des Krankenraumes. Die hohe Festigkeit des GFK verhindert ein Splittern der Verkleidung im Crashfall (Sicherheitsaspekt).

	Ansicht vom Heckeinstieg: Ein Stauschrank an der linken Seitenwand, sowie eine Schublade unterhalb der Tragenlagerung sorgen für zusätzliche Staumöglichkeiten im Patientenraum.

	Ansicht vom Seiteneinstieg: Auch in der Seitenansicht präsentiert sich der T5 als wahres Raumwunder. Die Raumausnutzung und praxisnahe Unterbringung der Ausrüstung sind maßgebend für die Alltagstauglichkeit eines Krankentransportwagens. An der Trennwand erfolgt die Montage eines nach vorne klappbaren Staukasten mit aufgebautem Schalensitz.